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2015年合资中级车 舒适测试排行大起底

第 3/4 页:乘坐空间总结508乘坐空间表现一般
第 1/4 页:噪音测试总结全新斯柯达速派变现出色第 2/4 页:悬挂测试总结君越整体表现中规中矩第 3/4 页:乘坐空间总结508乘坐空间表现一般第 4/4 页:车辆配置总结思铂睿配置较高
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    第三项:乘坐空间测试

    上汽大众斯柯达全新速派(参数|询价)

    我们来到乘坐空测试环节,体验者坐进前排以后将座椅调整到最低,头部与顶部的空间余量约两拳距离,充分的展现出头部空间比较充裕。而来到后排,头部空间距离顶部有一拳距离,而腿部空间余量却在拳以上,乘坐者完全可以找到舒适的坐姿。

全新速派

全新速派

全新速派

    上汽通用别克君越(参数|询价)

    君越在乘坐空间测试环节表现同样出色,体验者身高177cm,将前排座椅调整到最低,头部与顶部空间约为一拳两指的距离。而同一位体验者来到后排,头部空间与顶部约为一拳距离,腿部空间则较为富余,距离前排座椅约为两拳有余的距离。

别克君威舒适度测试

别克君越舒适度测试

别克君越舒适度测试

    东风标致508

    508在乘坐空间整体表现较为一般,体验者身高182cm,将前排座椅调整到最低,头部空间与顶部空间约为一拳距离,而在后排乘坐空间方面,头部空间较为紧凑,只有四指左右的距离,稍显压抑,不过腿部空间则相对宽松不少,与前排座椅约为一拳距离。

标致508舒适度测试

标致508舒适度测试

标致508舒适度测试

    东风本田思铂睿

    由于思铂睿舒适度测试文章较早,当时的测试内容并未加入乘坐空间测试。不过,我们可以通过爱卡空间报告上看出,思铂睿整体乘坐空间表现一般,不过依然可以满足消费者对乘坐空间的需求。

座椅

 
 宽裕 适中 局促
思铂睿 空间舒适度:适中
前排头部空间
970mm
后排头部空间
910mm
前排腿部空间
855~1080mm
后排腿部空间
700~915mm
空间报告详情>>

思铂睿

    在乘坐空间方面,全新速派与君越表现较为出色,尤其是在后排乘坐空间方面,消费者在乘坐时完全可以找到非常舒适坐姿。而508前排乘坐空间整体表现适中,不过后排乘坐空间有些压抑。最后是思铂睿,虽然当时我们当时没有测试乘坐空间,但思铂睿的轴距为2780cm,也完全可以满足消费者对乘坐空间的需求。

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标致508
厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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